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上下分捕鱼游戏:北十字路口的建设充满了荆棘和挑战

时间:2021/10/4 11:06:52  作者:  来源:  浏览:11  评论:0
内容摘要:国庆期间,海宁路、福建北路北横通道施工现场依然繁忙。在施工现场的地上和地下,100多名施工人员同时在施工。9月29日,“建功”盾构机从这里出发,标志着北横通道东段正式进入盾构掘进阶段。北横走廊是上海东西向交通的第二条大动脉,全长19.1公里,其中西段10.9公里,东段8.2公里。...
国庆期间,海宁路、福建北路北横通道施工现场依然繁忙。在施工现场的地上和地下,100多名施工人员同时在施工。9月29日,“建功”盾构机从这里出发,标志着北横通道东段正式进入盾构掘进阶段。北横走廊是上海东西向交通的第二条大动脉,全长19.1公里,其中西段10.9公里,东段8.2公里。由于它穿过中心城市,北十字路口的建设充满了荆棘和挑战。

盾构机是挖掘隧道的神奇工具,也是一种结构复杂的大型精密仪器。东段使用的“建功”盾是目前上海最大的盾之一,总长度125米,重量3500吨。刀盘的开挖直径为15.56米,相当于一座5层楼高。记者了解到,“建功”的运行轨迹已经确定:闽北路工作井开工后,将一路向东至梧州路工作井,并率先接井,长度为1538米。经过梧州路站后,继续钻井,直到安国路接井,长度1288米。“盾构机平均每天完成3到4个隧道,每个环2米,”上海建基集团这一目标路段的项目经理王进(音)说。

今年6月,建设多年的北横关西段通车。西段“十字交叉”盾构隧道施工从启动到接收历时34个月,完成了一批“急、难、险”穿越任务,其中包括3个“极端十字路口”——近距离十字路口。有百年历史的兆丰别墅以及由他们运营的轨道交通7号线和11号线。与西段相比,东段的建设难度更大,要求也更高。由于东段主要在周家嘴路地下开挖,管道比较复杂,交通组织非常复杂,对地面沉降控制的要求很高。

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